傳統機車車燈通常使用鹵素燈泡，因為法規限制的因素，鹵素燈泡的亮度老實說是真的不夠，夜間行車時雖然不到有開像是沒開的程度，但實際上鹵素大燈的亮度其實是不太夠的，如果都是在市區騎車或許感受不深刻，但如果是會到郊區或是山區騎車的朋友，僅僅靠機車大燈絕對是不夠的。更別說有部分機車大燈還設計在車身上而非車頭，這樣在轉向的時候燈光無法立即跟著車頭轉向，有時候就會因為視野死角的緣故容易產生意外，這點在郊區更為明顯，路面有時候會有碎石、坑洞等等影響行車的因素。至於有沒有什麼補救方法呢？有的！那就是加裝霧燈。明亮的霧燈可以提升可視視野，減少視野盲區，降低發生行車意外的機率，提升夜間行車安全，絕對是夜間行車的好伙伴。至於安裝機車霧燈會不會對對象車輛造成影響？其實這點也是不用擔心的，因為機車霧燈安裝的位置照明面限定不得高於近光燈照明面上緣，因此是不會對對象車輛造成影響的。依照《機器腳踏車燈光與標誌檢驗規定》，機車是可以合法安裝霧燈的，驗車也不會有問題，後面我會將法規依據貼上供讀者參考，現在先來介紹這次試用的卡西堤魚眼霧燈，它是卡西堤光電科技的熱門產品，卡西堤主要從事汽車及機車的照明產品設計、研發、生產及銷售，目前全台灣有50間以上的銷售據點，不用擔心購物之後沒有地方維修保養，是值得信賴的車用照明選擇。
卡西堤魚眼霧燈開箱：
魚眼霧燈包裝，功率21W、IP67防水規格、亮度3000流明。
產品具有迷你光學透鏡，擁有體積小、亮度高，水平切現均勻的特點。
產品具三段色溫切換功能，第一段為近燈白光、第二段為遠燈黃光、第三段為遠近燈同亮黃白光。
這次安裝的是卡西堤的人氣套組。這個產品套組包括魚眼霧燈*2，防水電子式強化線組*1，防水鋁合金開關*1（管夾開關、後視鏡開關擇1）
魚眼霧燈包裝內含霧燈*1、專用防水強化線組*1、U型霧燈支架*1及安裝工具組。所以就算要自行安裝也是可以的。
卡西堤魚眼霧燈體積雖然很小，不過因為採透鏡設計，燈光投射的範圍很廣，跟魚眼鏡頭的設計一樣，因此命名為魚眼霧燈。
霧燈專用防水強化線組，上面還有列印出廠月份。
霧燈內附的支架及安裝工具。
防水電子式強化線組，這個是連接霧燈、開關及電瓶的。
防水鋁合金開關，後視鏡開關是針對速克達車型設計的，可以將開關直接安裝在後視鏡上方。而管夾開關就是為了檔車車型而設計，因為我的車型是SYM Z1 Attila S，屬於速克達車型，所以僅使用後視鏡開關。
外掛霧燈安裝方式說明，安裝線路其實很單純。
魚眼霧燈安裝：
因為自己並非專業人士，所以還是找了店家協助安裝，「熊BIKE鬥陣」是一間位於新北市永和的店家，老闆技術很好。
店內也提供直接購買魚眼霧燈，購買金額內含安裝費，如果是網路購買的話，要請老闆安裝就需要另外支付安裝費了。
魚眼霧燈安裝：
因為安裝霧燈必須拉線走線，為了不讓線路外露，首先當然是要拆除機車外殼。
拆除下護鈑。
拆除前檔鈑。
拆除椅墊。
Z1 Attila S的電瓶位於坐墊下後方，原先依照說明書的安裝方式是直接將強化線組接到電瓶，但是今天我將不採用這種方式安裝，原因是如果直接接到電瓶就無法跟啟動開關連動，這樣會有一種風險就是如果白天離開時不小心忘記關霧燈，霧燈將會持續點亮直到電瓶沒電為止，對於我這種腦袋記性不佳的人來說是一個很大的風險，所以我必須放棄原廠說明書的安裝方式，另外採用機車店老闆的方式幫我將霧燈與啟動開關連動才行，這樣只要離開時有將機車鎖好，霧燈就會直接斷電，無須擔心自己忘記關，或是不小心被無辜路人按到，若因此造成電瓶沒電無法啟動，趕時間的時候恐怕會想砸車。
老闆很細心的幫螺絲孔上黃油，這樣可以避免之後因為水氣滲入鏽死。
很快拆到車身剩下骨架。
將電瓶負極接地的地方清理乾淨。
噴點WD-40除鏽劑。
原本這裡沾滿灰塵，清理之後乾淨多了，這樣可以降低日後電路接觸不良的機率。
前方的大燈也很仔細的拆掉。
拆除工作告一段落。如果有工具，也知道如何拆除的話，其實這裡也是可以自己完成。
將後照鏡開關接好。
霧燈安裝在前輪左右2側對稱安裝。
線組用綁帶、束帶固定好，小細節的部分老闆也都很注意。
霧燈的照射角度是可以調整的，不過我相信老闆的專業，自己就不再亂動。
接下來要將霧燈線組、開關線組及強化線組連接。
連接的地方有做防呆設計，自行安裝也不容易裝錯。
強化線組是要繞到後方接電瓶的，先卡在這裡預備。
在連接電路的位置都先用電表測試一下確認電路正常，這也是細節，若沒有先確認每個位置的電路正常，之後如果開關無法連動還是要一個個測試，所以一開始就先確認比較好。
前文中已經寫到我並不打算使用原廠強化線組直接接電瓶，因為要將霧燈開關與啟動開關連動，所以這個地方並未直接使用原廠的強化線組，而是將原廠線組連接電瓶的地方剪斷破線，再另外由老闆自行製作強化線組連接ACC啟動開關，當然這個部分是需要另外付費的，並不包含在購買霧燈的費用當中，因為各種不同型號的車種其電路走法都不一樣，所以這部分就由老闆自己按照對各型車輛的瞭解現場自行製作線組，製作的方式屬於業務機密，就不在文章內解說了。這個部分我還是建議最好找機車行協助安裝，因為涉及到車輛電路如何連接的專業，若是自己不懂亂接一通，輕則無法發揮效果，重則造成線路短路失效，那就得不償失了。
最後的線組只需要接上電瓶正極即可。
魚眼霧燈安裝完畢的樣子。
第一段近光燈。
第二段遠光燈。
第三段遠近光燈同亮。
魚眼霧燈實際照射測試：
霧燈第一段近燈，燈光為白光。
霧燈第二段遠燈，燈光為黃光。
霧燈第三段遠近燈同開，燈光為白黃光。
照射範圍：未開燈。
開啟機車大燈。
開啟霧燈第一段，大燈的燈光直接被吃掉了，3000流明的亮度不是吹的，無論亮度及廣度都完勝原廠大燈，鹵素燈泡的大燈完全沒有可比性。
霧燈第二段遠燈，照射距離真的很遠，遠方的號誌反光很明顯。
霧燈第三段遠近燈同開。
霧燈夜間燈光效果測試影片：
照射高度測試：第一段近光燈。
第二段遠光燈。
第三段遠近光燈同開，照射的位置分為上下雙層。以這樣的照射高度確實是無須擔心對向車道會被自己的燈光直射眼睛。
雨天行車視線通常較差，這時候有明亮的霧燈，對於行車安全確實比較有保障。
即使是白天，霧燈的效果仍然很明顯。
機車霧燈相關法規：
《機器腳踏車燈光與標誌檢驗規定》（來源為監理站網站）
(七)機車霧燈：（僅擷取霧燈相關部分條文）
１.前、後霧燈盞數應為一盞或二盞，裝置一盞時基準中心應在中心縱向面上或使照明面內緣距中心縱向面小於0.25五公尺，兩盞時應左右對稱裝設。
２.前霧燈限用黃色或淡黃色或白色；後霧燈限用紅色。
３.前霧燈之照明面不得高於近光燈照明面上緣，距地高度應在0.25公尺以上。後霧燈距地高度應介於0.25公尺至0.9公尺之間且其基準中心與煞車燈基準中心間距應大於0.1公尺。
４.前霧燈與頭燈不得連動。除非頭燈或前霧燈點亮，否則後霧燈不得點亮，裝置前霧燈時，後霧燈應能單獨熄滅。
結語：
安裝魚眼霧燈可以提升夜間行車安全這點應是毋庸置疑了，文章內也實測過魚眼霧燈的效果，主要就是夜間視線不佳，原廠大燈通常照射面死角較大，亮度也不足，市區行車因為燈光較多或許還不怎麼明顯，但若是行駛到燈光較少的郊區甚或是沒有照明的山區，光是原廠鹵素大燈實在無法提供足夠的安全性，郊區路面狀況又不比市區，有時候路面一個坑洞沒有注意到，就容易發生意外，對於需要在夜間騎車的朋友來說，卡西堤魚眼霧燈絕對是值得安裝的必要投資。
